Den 14 maj meddelade finansborgarråd Sten Nordin(m) och SL:s ordförande Christer G Wennerholm(m) att Stockholmarna trots stora problem med trängsel och fulla spår inte kan räkna med någon framtida utbyggnad av tunnelbanan.
Detta innebär också att Norra Stationsområdet, som profilerats som "Stockholms Manhattan" och ”Europas mest spännande tillväxtregion”, inte kommer att få någon tunnelbana. Inte heller blir det någon tunnelbana till nya Karolinska sjukhuset.
Sten Nordin och Christer G Wennerholm vill istället lösa Stockholmarnas framtida resebehov med spårvägar.
Vi som har skrivit under denna namninsamling välkomnar att spårvägar åter ges en plats i trafikplaneringen i huvudstaden. Men spårvägar kan inte ersätta tunnelbanor. Det handlar om olika trafikslag med olika kapacitet, lämpade för olika situationer. Stockholm behöver bygga ut både spårvägar och tunnelbanor.
Vi kräver att tunnelbanan finns med i kollektivtrafikplaneringen, med start med utbyggnaden till Norra Stationsområdet.
Skriv under Bygg ut både tunnelbana och spårvägar
Namn 5 senaste
Jim Persson, Linköping Jonatan G, Stockholm Carl Larsson, Stockholm Alex, Älvsjö Joachim H, Göteborg
Forum
3 senaste
Gustaf B 2011-06-18 11:26:24
JA!Räkna med mig. Detta behöver vi verkligen
Jonas V 2011-04-21 00:52:49
Självfallet måste tunnelbanan vara med i planeringen och det är en skandal att så inte verkar vara fallet. MEN, huruvida Norra Stationsområdet borde ha högsta prio är en helt annan fråga. Synd att se en så här viktig fråga kapas av ett lokalt särintresse. Tyvärr gör detta det omöjligt att skriva under insamlingen. Stryk punkten om Norra Station så kommer jag - och säkert många andra - att skriva under.
J 2011-04-20 18:22:37
Bara formuleringarna ovan om att "Stockholms Manhattan" inte kommer att få tunnelbana (hu så hemskt!) gör mig tveksam till att skriva på denna insamling. Tunnelbanor ska trots allt vara kommunikationsmedel och inte skrytbyggen i en stad med lillebrorskomplex gentemot New York. Jag håller inte med Nordin och Wennerholm, men vi kanske borde fråga oss vad som är viktigast av t-bana till Nacka respektive Karolinska. Jag föredrar det senare, och ska det lobbas för t-bana tycker jag att Nacka borde ha högre prioritet än KS.
